Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
De toegangswegen naar het station moeten straks goed aansluiten op de verkeerstunnel, die momenteel gerealiseerd wordt. Er is daarom een toekomstbestendig ontwerp gemaakt voor de Oranjelaan. De huidige bomen en laanstructuur blijft hierbij gehandhaafd. De reconstructie van de Oranjelaan start eind juni en is naar verwachting half oktober afgerond. Uitvoering zal in fases worden uitgevoerd.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
In 1875 werd Harderwijk een belangrijk steunpunt op de lijn Kampen-Utrecht. Twaalf jaar lang stond bij het Station een reserve-loc klaar, die regelmatig werd ingezet wanneer een stoomtrein bleef steken op de route. Het locomotievendepot was compleet met een opzichters- en machinistenwoning, een draaischijf , kolenpark, takkenbossenloods en watertoren. Uiteindelijk is het depot in 1887 opgeheven en werd het werk overgenomen door het depot in Zwolle. - Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Eén van de bijzondere machines bij Station Harderwijk zit sinds dinsdagochtend, vast in de grond. De Mastenbroek 60/80 is bezig met het graven van sleuven in de grond van maximaal 8 meter diep voor de eerste 'muren' aan de noordzijde van Station Harderwijk. Deze trencher graaft een sleuf en het opgegraven zand wordt vermengt met een speciaal specie. Hiermee ontstaat een waterdichte muur in de grond. Waarna damwanden worden geplaatst en de bodem geïnjecteerd met 'waterglas' (een soort gel) om te zorgen dat het grondwater in de grond blijft. Dit is nodig voor het maken van de bouwkuip.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Bij de voorbereidende werkzaamheden voor het aanbrengen van de wanden voor de bouwkuip aan de noordzijde (Stationsplein), is gebleken dat er dampen vrij kunnen komen die zich in de grond bevinden. Om blootstelling te voorkomen heeft de aannemer preventief doeken aangebracht rond het werkterrein en wordt de locatie vochtig gehouden met een vernevelinginstallatie. Er is een hogere veiligheidskundige (HVK) aanwezig op het werk om risico’s voor medewerkers en omgeving te monitoren en te bepalen of extra maatregelen nodig zijn. - Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Met het verplaatsen van de P+R paal is deze week het nieuwe Park en Ride bij station Harderwijk 'officieel' geopend. Dit is het eerste onderdeel van de Stationsplannen dat (bijna) klaar is en niet meer van plek zal wijzigen. Er komt nog een nieuwe groenstrook aan de zijde Baanweg en zo'n extra 20 parkeerplekken volgen na de bouw van nieuwe fietsenstalling. Totaal 220 gratis parkeerplaatsen voor reizigers die met de auto naar Station Harderwijk komen.- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Aan de noordzijde van spoor beginnen de werkzaamheden ook intensiever te worden. Verschillende onderzoeken (grond en explosieven) zijn deze week zo goed als afgerond. In de nacht van 7 op 8 juni wordt de relaiskast verplaatst. Dit duurt ongeveer 2 uur naar verwachten zullen de omwonenden hier weinig va merken. Vanaf 8 juni wordt gestart met het aanbrengen van de wanden van de bouwkuip. Deze werkzaamheden brengen geluids- en trillingshinder met zich mee en duren ongeveer 2 weken.- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
De eerste contouren van het grootste tunneldeel zijn al zichtbaar en iedere dag is er weer iets nieuws te zien. De afgelopen weken waren behoorlijke krachtsinspanning voor de combinatie Reef-Strukton en zij werken hard door om eind juli het tunneldeel in te kunnen gaan schuiven. Dankzij de inzet van extra ploegen wordt de planning nog steeds gehaald. Toch zijn er af en toe tegenslagen. Om deze tegenslagen weer in te kunnen halen, is het misschien nodig om ook op zaterdag in dubbele ploegen te gaan werken en mogelijk zelfs op zondagen. Op zondag zal dan van 9.00 – 19.00 uur worden gewerkt. Verwacht wordt dat de geluidsoverlast van de werkzaamheden zeer beperkt is.- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Vanavond weer een optreden op de Veluwelijn. Ruim 300 meter geschiedenis met daarin Stoomtrein fans uit Duitsland. Zij komen terug van een dagje met de stoomlocs naar Amsterdam. Exacte passage tijd is (nog) niet bekend. De reizigerstrein vertrekt uit Amersfoort om 18.01 uur richting Zwolle (19.29uur). Vandaag rijden twee Stoomlocs van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSN) Harderwijk voorbij vanwege werkzaamheden tussen Deventer en Amersfoort.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Het stationsgebied van Harderwijk heeft tijdens de tweede wereldoorlog meerdere malen te maken gehad met bombardementen en beschietingen van de geallieerden. Zij voerde aanvallen uit op passerende goederentreinen en troepentransporten van de Duitse bezetters. Het is dan gebruikelijk bij bouwprojecten dat onderzoek wordt gedaan naar NGE’s, Niet geïdentificeerde Explosieven. Deze week worden hiervoor metingen uitgevoerd aan de zijde van het Stationsplein (bouwkuip noord). Waarna gestart kan worden met graven. In oktober 1957 is zover bekend de enige NGE gevonden tijdens het aanleggen van riolering in de Baanweg, een raketbom van ongeveer 25 kg.
